易感素的小編和大家一起了解一下，傳感器的應(yīng)用范圍非常廣泛，日常數(shù)碼電子產(chǎn)品中就有重力傳感器、CMOS傳感器等；科學實驗中也需要眾多傳感器來進行及時的數(shù)據(jù)采集，提高實驗準確度。在航天領(lǐng)域，它的重要性則越發(fā)突顯出來。

航天技術(shù)上的傳感器技術(shù)目前是將成為最為熱門的技術(shù)之一，GPS定位系統(tǒng)，加速度傳感器，溫度傳感器等等這些數(shù)不盡的傳感器無疑將是航天技術(shù)的基礎(chǔ)，神舟十號的發(fā)射成功以及對接技術(shù)一下子傳感器如實的火了一把，有關(guān)傳感器的企業(yè)股票也是一再漲停，如此看來傳感器將是航天技術(shù)必不可少的技術(shù)之一。

神舟十號和天宮一號對接機構(gòu)十分復雜，資料顯示天宮一號的對接機構(gòu)共有118個傳感器進行測量，5個控制器接發(fā)指令，上千個齒輪軸承進行力和運動的傳遞，通過14個電機和電磁拖動機構(gòu)進行動作，數(shù)以萬計的零件和緊固件組成復雜的、機電一體化的周邊式對接機構(gòu)，中間留有直徑800毫米的人孔通道。這種活動部件多、傳動鏈長、精度要求高的產(chǎn)品，必須有系統(tǒng)集成的工程化設(shè)計才能完成。

對接任務(wù)要求嚴絲合縫，而且不能漏氣。另外的考驗在于，飛行器在太空環(huán)境中失重，還要經(jīng)歷高低溫的變化，必須保證對接時不出現(xiàn)故障。接下來手控交會對接時，要有精確的傳感器測量設(shè)備，不斷測量兩個飛行器之間的距離、相對速度和姿態(tài)等，稍有偏差就可能出現(xiàn)問題。到最后要對接時，要求軸向誤差不能大于18厘米。而當年神舟八號與天宮一號對接時，誤差僅為2厘米。

對接對航天員的身心都是極大的挑戰(zhàn)，需要航天員具有極高的眼手協(xié)調(diào)性、操作精細性和極強的心理素質(zhì)等。在交會對接過程中，航天員需要看著電視圖像，根據(jù)實時傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，如距離、高度、軸線差別、相對速度等，讓兩個航天器一點點逼近，根據(jù)仔細計算決定速度變化方案，完成交會對接。當然其中傳感器還是起到?jīng)Q定性作用。在這里傳感器之家預祝神舟十號能夠順利實現(xiàn)這次任務(wù)，為實現(xiàn)航天夢奠定最強基礎(chǔ)。

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