航天專用傳感器助推神十正常運行
易感素的小編和大家一起了解一下,傳感器的應用范圍非常廣泛,日常數碼電子產品中就有重力傳感器、CMOS傳感器等;科學實驗中也需要眾多傳感器來進行及時的數據采集,提高實驗準確度。在航天領域,它的重要性則越發突顯出來。
航天技術上的傳感器技術目前是將成為最為熱門的技術之一,GPS定位系統,加速度傳感器,溫度傳感器等等這些數不盡的傳感器無疑將是航天技術的基礎,神舟十號的發射成功以及對接技術一下子傳感器如實的火了一把,有關傳感器的企業股票也是一再漲停,如此看來傳感器將是航天技術必不可少的技術之一。
神舟十號和天宮一號對接機構十分復雜,資料顯示天宮一號的對接機構共有118個傳感器進行測量,5個控制器接發指令,上千個齒輪軸承進行力和運動的傳遞,通過14個電機和電磁拖動機構進行動作,數以萬計的零件和緊固件組成復雜的、機電一體化的周邊式對接機構,中間留有直徑800毫米的人孔通道。這種活動部件多、傳動鏈長、精度要求高的產品,必須有系統集成的工程化設計才能完成。
對接任務要求嚴絲合縫,而且不能漏氣。另外的考驗在于,飛行器在太空環境中失重,還要經歷高低溫的變化,必須保證對接時不出現故障。接下來手控交會對接時,要有精確的傳感器測量設備,不斷測量兩個飛行器之間的距離、相對速度和姿態等,稍有偏差就可能出現問題。到最后要對接時,要求軸向誤差不能大于18厘米。而當年神舟八號與天宮一號對接時,誤差僅為2厘米。
對接對航天員的身心都是極大的挑戰,需要航天員具有極高的眼手協調性、操作精細性和極強的心理素質等。在交會對接過程中,航天員需要看著電視圖像,根據實時傳輸的數據,如距離、高度、軸線差別、相對速度等,讓兩個航天器一點點逼近,根據仔細計算決定速度變化方案,完成交會對接。當然其中傳感器還是起到決定性作用。在這里傳感器之家預祝神舟十號能夠順利實現這次任務,為實現航天夢奠定最強基礎。
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