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網站地圖人工智能需在傳感器領域率先取得突破
日前，工信部發布《促進新一代人工智能產業發展三年行動計劃（2018-2020年）》（以下簡稱《計劃》）的通知，《計劃》顯示，要著重在智能網聯汽車等領域率先取得突破。到2020年，建立可靠、安全、實時性強的智能網聯汽車智能化平臺，形成平臺相關標準，支撐高度自動駕駛。
工信部表示，為落實《新一代人工智能發展規劃》，需要著重在智能傳感器領域率先取得突破，加快研發并應用高精度、低成本的智能傳感器。
具體來說，首先支持微型化及可靠性設計、精密制造、集成開發工具、嵌入式算法等關鍵技術研發，支持基于新需求、新材料、新工藝、新原理設計的智能傳感器研發及應用。
同時，發展市場前景廣闊的新型生物、氣體、壓力、流量、慣性、距離、圖像、聲學等智能傳感器，推動壓電材料、磁性材料、紅外輻射材料、金屬氧化物等材料技術革新，支持基于微機電系統（MEMS）和互補金屬氧化物半導體（CMOS）集成等工藝的新型智能傳感器研發。
在傳感器應用方面，發展面向新應用場景的基于磁感、超聲波、非可見光、生物化學等新原理的智能傳感器，推動智能傳感器實現高精度、高可靠、低功耗、低成本。
《計劃》提出，爭取到2020年，壓電傳感器、磁傳感器、紅外傳感器、氣體傳感器等的性能顯著提高，信噪比達到70dB、聲學過載點達到135dB的聲學傳感器實現量產；絕對精度100Pa以內、噪音水平0.6Pa以內的壓力傳感器實現商用；弱磁場分辨率達到1pT的磁傳感器實現量產。
此外，在模擬仿真、設計、MEMS工藝、封裝及個性化測試技術方面達到國際先進水平，具備在移動式可穿戴、互聯網、汽車電子等重點領域的系統方案設計能力
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